Warta industri

Gear presisi, komponen sing penting ing saben dinten lan industri, digunakake kanthi akeh aplikasi, kalebu penerbangan, kapal kargo, lan mobil. Nanging, nalika ngrancang lan manufaktur girs, counting waos tartamtu dibutuhake. Sawetara wis ngusulake manawa gaman kanthi kurang saka 17 untu ora bakal muter. Nanging, iki ora akurat. Apa persis nyebabake bedhung iki?

Nalika pto pto ngrusak, getaran sing mbengkongake intensitas, nyebabake osilasi drive lan uga osilasi awak kendharaan, diiringi swara berkala. Fenomena iki dadi luwih ngucapake minangka kecepatan kendaraan mundhak. Nalika kendharaan obah, geter périodik sing kuat digawe dening para pemandu katon katon, kanthi variasi ing kinerja sajrone nyepetake lan pesisir. Nanging, nalika kendharaan mandheg lan mesin mlaku ing macem-macem kecepatan, geter kasebut ilang.

Konveyoral tradisional, nggunakake gear utawa sabuk kiriman, asring ngalami kerugian torsi sing signifikan, panggunaan ruang gedhe banget, lan resistensi pengaruh sing ringkih. Nganti saiki, kothak Gear, kanthi teknologi transmisi sing tliti, wis nemtokake dinamika transportasi batu bara. Raydafon, kanthi pirang-pirang taun pengalaman ing lapangan reder, wis fokus kanggo ngoptimalake struktur lan ningkatake kinerja kothak gear.

Gear planet, uga dikenal minangka gear kothak planet, nampilake sawetara planet sawetara muter ngubengi srengenge. Struktur sing tepat iki nyuda rasio kacepetan transmisi nalika nambah torsi motor. Buku gear planet minangka piranti transmisi sing kalebu gaman planet, gear srengenge, lan giring cincin njaba. Wit planet dipasang ing operator planet, dene Srengenge Gear tetep dadi sumbu tengah. Giwang cincin batin lan njaba ngubengi sumbu tengah saka reding antara gear planet lan gear srengenge. Rotasi Gear Planet nggawa peralatan cincin njaba, saéngga ngirim kekuwatan menyang reducer.

Gearbox dadi pasukan saka turbin angin lan kekuwatan reaksi sing digawe sajrone transmisi Gear. Sampeyan kudu duwe kaku cekak kanggo tahan kekuwatan lan torsi, nyegah ubah, lan mesthekake kualitas transmisi. Desain omah omah gearbox kudu ditindakake miturut susunan tata letak, pangolahan lan pemasangan, lan gampang inspeksi lan njaga sistem panularan tenaga turbin. Kanthi pangembangan industri gearbox kanthi cepet, luwih akeh industri lan macem-macem perusahaan nggunakake gearboxes, lan liya-liyane luwih akeh perusahaan saya tambah akeh lan berkembang ing industri gearbox. Gearboxing pertanian minangka jinis gear sing beda-beda sing digunakake ing kahanan sing akeh banget kanthi akeh. Kualitas kasebut langsung mengaruhi urip layanan mesin pertanian.Here minangka analisis teknis masalah umum lan inovasi nyegah.

PTO, utawa Daya Take-off, minangka piranti sing digunakake kanggo nyetir mekanisme kerja sing ndhukung eksplementasi pertanian, sing dirancang kanggo output bagean saka kekuwatan kanggo entuk fungsi iki. PTO minangka piranti sing wis diinstal kanthi fleksibel ing ngarep utawa mburi traktor, digunakake kanggo ngirim kekuwatan mesin menyang macem-macem alat pertanian kanggo ngaktifake kerja lapangan. Posisi instalasi PTO fleksibel, lan bisa ditemokake ing ngarep utawa mburi traktor. Liwat batang drive sendi universal, bagean utawa kabeh kekuwatan mesin bisa ditularake kanthi cara rotasi kanggo alat pertanian kayata petani puteran, lan peralatan perlindungan tanduran, lan peralatan perlindungan tanduran, nalika ndhukung karya lapangan. Ing babagan output daya, PTo duwe rong prinsip kerja utama: jinis kacepetan standar lan jinis sinkronisasi.