Langkah desain lan masalah kesalahan sing umum saka menet hidraulik

Silinder hidrauliking endi wae ing saubengé. Kita ndeleng dheweke asring banget ing saben dinane, supaya kita ora ngerti yen ora mbayar perhatian, truk, garpu, truk, platform kerja udara, peralatan pertambangan-sampeyan. Silinder hidraulik minangka salah sawijining papat komponen utama sistem hidraulik, teknologi sing cairan (minyak hidrolik (paling umum) digunakake kanggo mindhah energi saka motor menyang aktorator.

Silinder hidraulik minangka bagean saka sistem hidrolik mesin. Cukup, silinder hidraulik minangka aktuator hidraulik sing ngasilake gerakan lini kanthi ngowahi energi hidraulik maneh menyang gerakan mekanik.

Langkah desain silinder hidraulik

1 .. Ngertisilinder hidraulik 's karakteristik gerakan lan nemtokake bentuk desain silinder sing dipengini. Kabeh desain diwiwiti kanthi syarat. Kinerja produk sing dipengini dadi syarat standar yen desain sakteruse kudu ketemu. Sing padha bener kanggo desain silinder. Sadurunge ngrancang silinder, uga kudu ngerti syarat fungsi aplikasi lan sadar fungsi sing dibutuhake ing desain mengko. Ana pirang-pirang jinis silinder hidraulik, kalebu jinis piston, jinis plunger, lan jinis lengen klambi. Miturut bentuk gerakan, bisa dipérang dadi jinis linear lan jinis swing. Miturut fungsi kasebut, bisa dipérang dadi jinis tikel kaping pindho lan silinder tunggal. Mula, sadurunge nemtokake jinis silinder sing kudu digunakake, sampeyan kudu ngerti kepiye sampeyan pengin silinder kanggo operate lan nemtokake jinis silinder hidrolik sing cocog adhedhasar bentuk gerakan lan karakteristik sing cocog.

2 .. luwih ngerti kahanan operasi silinder hidrolik.

(1) Kahanan kerja silinder hidrolik, kayata suhu, asor suhu, lsp, digunakake kanggo nemtokake resistensi karat lan tingkat silinder hidrolik.

(2) kahanan output, ukuran stroke, sistem kerja, lan sapiturute dibutuhake dening silinder hidraulik digunakake kanggo nemtokake ukuran piston lan pistra urip silinder hidraulik. (3) meksa lan aliran sing dipilih kanthi sistem hidrolik; Ngewangi kanggo nemtokake dimensi penting kayata piston silinder hidrolik lan rod piston.

3 .. Pilih tekanan sing dirating sistem hidrolik. Hitung area salib saka silinder hidraulik piston adhedhasar output silinder mesin sing dibutuhake, lan bunder miturut seri Standard nasional.

4. Sawise milih bahan kanggo komponen utama, ngetung kekandelan tembok laras hidrolik lan diameter rod rod rod hydraulik adhedhasar output silinder sing dibutuhake lan kekuatan material.

5. Nemtokake struktur silinder hidraulik lan cara sambungan kanggo tutup ngarep ngarep lan mburi adhedhasar antarmuka sambungan karo mesin utama lan ruang instalasi. Nemtokake cara panyusun lan desain segel silinder hidraulik adhedhasar tekanan lenga hidraulik, sawetara suhu suhu silinder hidrolik, lan anane bledug.

7 .. Rancang sistem bantal hidraulik kanthi tepat adhedhasar beban operasi lan kontrol silinder hidrolik. Desain cusik sing tepat bisa nyuda kathahan pengaruh lan nyegah karusakan ing silinder hidrolik.

8. Kanggo bagean langsing, analisis kekuwatan buckling dibutuhake, lan kekuatan rod saka piston diwilang nalika rod piston lengkap kanggo verifikasi manawa gagale Buckling bakal kedadeyan.

9 .. Yen silinder hidraulik ngalami pasukan radial sajrone operasi, kudu verifikasi manawa rod piston bakal ngubungi tutup mburi ing pasukan radial. 10. Rancang lapisan anti-korosi sing cocog adhedhasar lingkungan operasi kanggo nglindhungi silutan hidraulik saka karat nalika operasi sing lengkap.

11. Gambar komponen lan patihan lan nyiapake dokumentasi teknis sing cocog.

12. Nemtokake conto miturut gambar lan tumindak verifikasi eksperimen. Proses desain kasebut dianggep lengkap mung nalika verifikasi eksperimen negesake manawa referensi syarat wis ketemu.

Masalah umum lan ndandani silinder hidrolik hidraulik

Bocor eksternal nuduhake bocor minyak saka macem-macem segel sing longgar menyang swasana ing njaba silinder hidraulik. Bocor njaba sing paling umum saka telung panggonan ing ngisor iki:

(1) bocor minyak ing bagean segara ing antarane silinder hidrolik lan sirah silinder (utawa lengan tuntunan) (Solusi: Ganti o-ring anyar);

(2) bocor minyak ing gerakan relatif ing antarane rod piston lan lengan tuntun: yen gumpuan rod, banjur gunakake lengen lemak, banjur gunakake lem, banjur nggunakake lem lengan wis disandhang, tuntutan karo Diameteripun batin sing rada cilik bisa diproses kanggo panggantos);

(3) bocor minyak sing disebabake saka nyolong sendi pipa silinder hidraulik (Solusi: Saliyane mriksa kahanan sing ditetepake, apa ana gabungan kanthi bener, lan apa ana goresan ing permukaan sing dibutuhake. Ganti utawa ndandani yen perlu)

Bocor internal sakaSilinder hidraulikNuduhake bocor minyak saka kamar tekanan tinggi menyang kamar tekanan rendah liwat macem-macem kesenjangan ing silinder hidraulik. Bocor internal angel dideteksi lan mung bisa ditemtokake kanthi netepake kahanan operasi sistem, kayata ora cukup, kanthi kecepatan, kecepatan kacepetan, utawa suhu minyak sing ora stabil. Bocor internal ing silinder hidraulik umume dumadi ing rong lokasi: 

(1) segel statis ing antarane rod piston lan piston (solusi: nginstal o-ring ing permukaan segel;

(2) Segel dinamis ing antarane tembok batin liner silinder lan piston: Yen bocor internal kudu ditrima kanthi cepet.