Warta

Apa bedane antara gear spur lan helik?

2025-08-19

Gear SpurlanGear helikminangka jinis peralatan umum ing transmisi mekanik. Spur Gear duwe profil waos sing lurus, kanthi waos kanthi sumbu gear. Sajrone meshing, baling-baling gandum loro genggem nggawe kontak langsung. Giwang helik duwe profil untu untu sing bentuke bintang sing dibentuk ing bintang, kanthi gandum sing nggegirisi kanthi sumbu gear. Sajrone meshing, gundhul waos saka loro genggo nggawe kontak bertahap. Bentenane struktural langsung nyebabake ciri transmisi sing beda.RaydafonNawakake loro gaman spur lan gaman helik kanthi ukuran sing beda. Sugeng rawuh kanggo tuku.

Spur GearHelical Gear

Karakteristik Meshing

Nalika Spur Gear Mesh, ambane untu sing untu sing ditawakake gear liyane bebarengan. Pola kontak iki bisa nyebabake kejutan lan swara sing signifikan ing transmisi kasebut. Beda, garis kontak gear helik sing cenderung, kanthi signifikan nambah tumpang tindih transmisi kasebut. Sajrone transmisi, baris kontak meshing gears helik kanthi bertahap nambah lan banjur suda. Desain iki nyuda kejutan lan njamin transmisi sing luwih lancar.


Efisiensi transmisi

Gear SpurDuwe kontak linear karo peralatan sabanjure sajrone transmisi, nyebabake kerugian gesekan lan efisiensi transmisi sing dhuwur, kanthi teoritis tekan 98% -99%.Gear helik, amarga gesekan geser axial, duwe efisiensi murah, biasane antarane 95% lan 97%.


Kapasitas beban

Kaya sing wis kasebut sadurunge, baris kontak meshing gaman helik sing cenderung, nyebabake dawa dawa. Iki uga nyuda tekanan unit, ngasilake watesan tekanan sing luwih dhuwur tinimbang gaman spur. Gear helik ngidini kanggo kontak luwih akeh sajrone transmisi, bisa ngirim torsi sing luwih gedhe ing modul sing padha. Kapasitas bebané udakara 15% -25% luwih dhuwur tinimbang gaman spur.


Pangolahan

Giwang Spur biasane bisa diprodhuksi massa nggunakake mesin standar utawa mesin hobbing, nyebabake pangolahan sing gampang lan biaya manufaktur sing kurang. Nanging, gaman helik mbutuhake peralatan khusus kanggo nyetel sudut helix, nempatake tliti sing luwih dhuwur ing alat mesin pangolahan gear. Ngramal ngontrol sudut Helix sing konsisten utamane, nyebabake biaya produksi sing luwih dhuwur 20% -40% luwih dhuwur tinimbang sing girang spur.


Skenario aplikasi

Gumantung saka ciri transmisi,Gear Spurasring digunakake ing aplikasi sing rapet, entheng, kayata mekanisme jam, transmisi printer, lan kothak mesin pertanian.Gear helikNanging, ing tangan liyane, cocog kanggo aplikasi sing mbutuhake stabilitas sing luwih dhuwur utawa ngirim akeh beban, kayata kiriman otomotif, reduser industri, lan sistem propulsion segara.


Gear Spur Vs Gear Helical

Fitur Gear Spur Gear helik
Desain Tooth Lurus, paralel menyang shaft sumbu Angled (sudut helix, biasane 15 ° -30 °)
Keterlibatan Dadakan: Hubungi untu lengkap Bertahap: unta terus maju
Noise & geter Dhuwur (moise pengaruh ing kecepatan sing dhuwur) Operasi (Lancar, QuietEter)
Efisiensi Rada dhuwur (ora ana tikus axial) Dhuwur (nanging suda dening bantalan tikaman)
Kapasitas beban Kontak (kontak untu) Luwih dhuwur (macem-macem beban untune)
Angkatan Axial Ora ana Pinunjul (mbutuhake bantalan tikaman)
Dipasangake Prasaja (mung podo) Komplek (kudu bantalan tikaman)
Biaya Ngisor (gampang diprodhuksi) Luwih dhuwur (nglereni lan komplek komplotan)
Aplikasi • Mekanisme rendah rendah • Printer • Gearbox sing gampang • Pangiriman Otomotif • Mesin berkah kanthi cepet • Pompa & compressor

Warta sing gegandhengan
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept