Apa pto osilasi pto lan gejala getar awak kendharaan lan solusi?

2025-08-19

NalikaPto ptoWutah, getaran sing mbengkongake intensitas, nyebabake osilasi drive lan uga osilasi awak kendharaan, diiringi swara berkala. Fenomena iki dadi luwih ngucapake minangka kecepatan kendaraan mundhak. Nalika kendharaan obah, geter périodik sing kuat digawe dening para pemandu katon katon, kanthi variasi ing kinerja sajrone nyepetake lan pesisir. Nanging, nalika kendharaan mandheg lan mesin mlaku ing macem-macem kecepatan, geter kasebut ilang.

PTO Shaft

Nimbulaké osilasi batang pto

Panyebab utama sakaPto ptoosilasi utawa osilasi awak kendharaan yaiku tabung driveshaft limbah, sing nambah getaran bengkong driveshaft, nyebabake tambah tenaga centrifugal lan geter abot. Salajengipun, kacepetan maksimal drive puncak biasane dirancang dadi 0,7 kali kacepetan kritis. Nanging, faktor kayata Driveshafts ora seimbang, ngrusak universal sambungan, lan bantalan dhukungan ing tengah bisa nyuda kacepetan kritis sing nyopir. Sawise kacepetan kritis nyelehake menyang tingkat sing dibandhingake karo kacepetan Driveshaft, Driveshaft gampang résonansi sajrone operasi. Sajrone résonansi, amplitudo shaft sing maksimal, ngasilake getaran sing abot banget sing bisa uga nyebabake batang drive.

Nemtokake guncang lan swara

Yen kendharaan guncang nalika diwiwiti, diiringi gangguan sasis sing ora biasa sing dadi luwih akeh owah-owahan kecepatan kendharaan, utawa transmisi saka universal utawa reresik ing omah. Ing kasus iki, sopir menehi saran kanggo mungkasi kendharaan kanthi cepet lan kanthi ati-ati ing rong wilayah kritis kasebut, lan kanthi manual guncang batang pto kanggo konfirmasi masalah kasebut.

Yen masalah kasebut amarga disebabake sambungan antara transmisi lan gandar mburi, garansi drive, ngawut-awut nyambung kudu diganti lan dikencengi menyang torsi sing ditemtokake. Yen masalah kasebut batang saka reresik sing gedhe banget ing antarane HUB spline lan spline, batang drive bisa uga kudu diganti.

Priksa bengkong pto lan ora seimbang

Yen sampeyan ngrungokake swara berpenget saka disk sing didorong nalika nyopir kanthi cepet lan, ing kasus sing abot, diiringi gagang kendaraan lan gagang tundha, utawa ora seimbang. Ing kasus iki, mbusak batang pto, kanthi ati-ati mriksa kanggo mbengkongake lan twisting, lan nindakake tes imbangan dinamis. Kajaba iku, priksa manawa dhukungan penengah shaft shaft kanthi aman diapunten menyang comprmember sasis, lan apa ora dirumpuk utawa rusak. Ngencengi utawa ngganti yen prelu.

Raydafonnawakake macem-macemPto shaftsWaca rangkeng-. Contone, yen batang pto ing traktor goyang, tabel ing ngisor iki nyedhiyakake solusi:

Gejala / masalah	Panyebab kemungkinan	Solusi	Tips Pencegahan
Kakehan batang utawa geter	• sendi universal / rusak / bengkok pto • sambungan poto sing salah • sambungan implementasine sing salah • sambungan pto	• Ganti U-sendi yen lurus • lurus utawa ngganti tempel bengkok • tractor nyata / nindakake; Mesthekake level hitch • Ngencengi / aman kabeh pin lan kolar	• ngindhari dampak sing cetha • Gula U-sendi rutin • Toko Shaft horisontal kanggo nyegah lengkeh
Geter ing beban	• Ora dileksanakake kanthi ora seimbang • PTO sing kakehan • Wutah nyemprotake ing shaft / traktor	• Imbangan komponen imbangan • Ngurangi beban utawa nggunakake gear ngisor • Ganti gagang utawa output traktor	• Cocog karo ukuran kanggo traktor HP • Inspek SPLING saben taun kanggo nyandhang
Nutu / Clunking Bising	• sudut pandu gedhe banget • ngeculke / longgar utawa bearings utawa cross	• Nyetel hitch kanggo nyuda sudhut operasi • Ganti gubuk pitik / banter • batang slip lubricate	• Tindakake watesan sudut pabrikan • Priksa tumindak teleskopik kanthi bebas
Wobble mung ing kecepatan tartamtu	• Frekuensi resonance • Sikat sing rada bengkok	• Operate ing ndhuwur / ing ngisor rpm rpm • Balancing shaft profesional	• Gunakake pengawal pto pto