Carane Instal Gear Coupling Bener kanggo Kinerja Maksimal?

Kopling gearminangka workhorses transmisi torsi abot ing mesin industri, nanging luwih saka 70% gagal kopling durung wayahe amarga instalasi sing ora bener. Yen sampeyan kepingin weruh carane nginstal kopling pindah bener kanggo kinerja maksimum, sampeyan wis ndharat ing guide tengen. Minangka profesional kanthi rong puluh taun pengalaman SEO lan transmisi tenaga mekanik, aku wis nyekseni kepiye Gear Coupling sing dipasang kanthi bener bisa nambah umur layanan nganti 300 persen nalika nyuda downtime sing ora direncanakake. Pabrik kita ing Raydafon Technology Group Co., Limited wis ngrancang ribuan kopling gear presisi kanggo pabrik baja, konveyor, lan turbin angin. Pandhuan iki nuntun sampeyan liwat saben langkah kanggo mesthekake instalasi sampeyan menehi torsi sing dirating, backlash minimal, lan operasi sing bisa dipercaya sajrone pirang-pirang dekade.

Saka pengawasan pra-instalasi kanggo lubrication lan bolt torsi urutan, kita bakal nutupi kabeh. Pendekatan kita nggabungake standar keselarasan ISO, data analisis getaran, lan umpan balik lapangan ing donya nyata. Apa sampeyan njaga drive crusher utawa sistem pompa, ngerti carane nginstal kopling gear kanthi bener kanggo kinerja maksimal nyegah karat, nyandhang untu, lan kegagalan bencana. Sawise maca pandhuan iki, sampeyan bakal bisa ngleksanakake proses instalasi sing bisa diulang lan bisa diverifikasi sing cocog karo spesifikasi OEM lan ngungguli benchmark industri.

Daftar Isi

• 1. Napa Instalasi Kopling Gear sing Bener Ngaruhi Kinerja Mesin Puteran?
• 2. Apa Pemeriksaa Pra-Installasi Kritis kanggo Kopling Gear?
• 3. Carane Nglakokake Instalasi Gear Coupling Langkah-langkah kanggo Transmisi Torsi Maksimum?
• 4. Toleransi Alignment lan Praktek Lubrication sing Njamin Umur Panjang?
• 5. Ringkesan: Validasi Instalasi Sampeyan Nglawan Keunggulan Industri
• 6. Pitakonan sing Sering Ditakoni: Carane Instal Gear Coupling Bener kanggo Kinerja Maksimal?

1. Napa Instalasi Kopling Gear sing Bener Ngaruhi Kinerja Mesin Puteran?

A Gear Coupling ngimbangi misalignment poros sudut, podo karo, lan aksial nalika ngirim torsi dhuwur. Nanging, nalika instalasi nglirwakake toleransi geometris utawa bolt preload, kopling dadi generator geter. Pabrik kita ing Raydafon Technology Group Co., Limited wis nganalisa kopling gagal bali saka tambang lan pabrik kimia. Luwih saka 80% nuduhake pola kontak waos sing ora rata, hub sing salah, utawa film pelumasan sing ora cukup amarga pemasangan sing salah. Ayo kula break mudhun fisika: kopling misaligned nggawe bolak-balik nandheske ing untu gear, anjog menyang micro-pitting ing 500 jam. Instalasi sing bener mesthekake yen flanks untu nuduhake beban kanthi seragam, nyuda muatan pinggiran nganti 90 persen.

Ing ngisor iki paramèter kinerja utama saka Gear Coupling tugas abot sing kudu dilindhungi instalasi. Nomer kasebut nemtokake sebabe para pelanggan milih Raydafon Technology Group Co., Limited kanggo drive kritis misi.

Eksperimen ing omah kita nuduhake yen tindakake prosedur instalasi sing bener sing diterangake ing bab iki, Gear Coupling ing ndhuwur entuk efisiensi 99,5 persen. Kosok baline, offset podo 0,5mm ing hub nambah stres waos kanthi 220 persen. Kajaba iku, kenaikan suhu operasional langsung disambung karo presisi instalasi. Pabrik kita nggunakake tracer keselarasan laser kanggo nduweni kualifikasi saben kopling sadurunge dikirim, nanging instalasi ulang ing situs asring nyebabake kesalahan. Mula, ngerti sebabe saben langkah ngidini sampeyan entuk kinerja maksimal.

Konsekuensi instalasi utama saka kesalahan:

• Misalignment sudut> 0,5° → nyandhang cepet saka unsur sealing.
• Lenggahan hub sing ora bener → karat ing pundhak poros.
• Torsi bolt sing salah → kegagalan fatigue saka bolt flange.
• Gel pelumas sing ora cukup → kontak lan skor logam.

Mangkono, kita ora nate nglewati analisis sabab akar. Prosedur instalasi Gear Coupling minangka proses sing sistematis: ngresiki, mriksa, ngukur, ngrakit, nyelarasake, nglumasi, lan retorque. Saben fase sesambungan karo sabanjure. Raydafon Technology Group Co., Tim layanan Terbatas kita wis nggawe dhaptar priksa 14-titik eksklusif sing njamin nol cacat. Saiki, aku bakal nuntun sampeyan mriksa pra-instalasi sing dadi landasan sukses.

2. Apa Pemeriksaa Pra-Installasi Kritis kanggo Kopling Gear?

Sadurunge sampeyan malah ndemek Gear Coupling, sampeyan kudu ngesyahke poros, keyways, lan lingkungan soyo tambah. Pabrik kita wis ndeleng akeh panginstalan kesusu ing ngendi burr ing alur utama nyegah kursi hub lengkap, nyebabake geter sajrone sawetara dina. Aku tansah ngelingake tim pangopènan sing 60 persen kualitas instalasi asalé saka preparation. Ing ngisor iki ana pamriksan sing penting kanggo para insinyurRaydafon Technology Group Co., Limitednindakake ing saben situs.

Kaping pisanan, priksa toleransi diameter poros lan rampung permukaan. Gear Coupling hub bore kudu duwe interferensi pas utawa cahya penet pas gumantung ing aplikasi. Gunakake mikrometer kanggo ngukur poros ing telung titik. Disaranake pas ISO H7 kanggo tujuan umum. Yen poros undersized, sampeyan resiko hub Spinning. Yen kegedhen, sampeyan resiko hub crack sak instalasi. Kapindho, mriksa tombol lan keyway. Dhuwur lan jembaré tombol kudu cocog karo DIN 6885 utawa ANSI B17.1. Sembarang burrs, nicks, utawa taper ing keyway kudu dibusak nganggo watu lenga. Pabrik kita biasane nyedhiyakake kunci kanthi interferensi 0.02mm nganti 0.05mm kanggo aplikasi torsi dhuwur.

Katelu, ngresiki bolongan hub lan ujung poros kanthi kain lan pelarut tanpa serat. Ing ngarsane senyawa nyegah karat asring ndadékaké kanggo maca palsu. Kaping papat, mriksa untu kopling lan dering segel. Kopling gear duwe untu eksternal ing siji hub lan untu internal ing lengen. Sembarang crest waos rusak utawa lambe segel nicked bakal nimbulaké gagal awal. Kalima, nggawe papan kerja sing resik. Lebu lan lebu minangka mungsuh saka alignment sing tepat.

Kanggo nggawe standar mriksa iki, gunakake tabel pra-instal iki:

Kajaba iku, mriksa kahanan lingkungan. Kanggo aplikasi ruangan utawa kelembapan dhuwur, pabrik kita nambah lapisan seng-nikel menyang Gear Coupling. Kanggo suhu dhuwur (luwih saka 120 ° C), gunakake pelumas khusus suhu dhuwur. Aku ora bisa overstate pentinge milih lubrication bener saka wiwitan. Akeh installer nganggep grease tujuan umum, nanging tes kita nuduhake yen pelumas sing ora cocog nyuda umur Gear Coupling kanthi 70 persen. Minangka bagéan saka pra-instalasi, konfirmasi jinis pelumas, jumlah, lan cara injeksi. Disaranake grease kompleks lithium karo aditif EP kanggo drive pabrik baja, lan polyurea sintetik kanggo kompresor kacepetan dhuwur.

Pungkasan, kumpulake kabeh alat: kunci torsi, indikator dial nganggo basa magnetik, alat penyelarasan laser, pengukur feeler, termometer infra merah, lan manual pabrikan. Raydafon Technology Group Co., Limited nyedhiyakake kode QR sing disesuaikan ing saben kopling sing nyambung menyang gambar instalasi sing tepat. Pra-instalasi uga kalebu mriksa jarak antarane ujung poros (longkangan). Biasane, kopling mbutuhake celah aksial 3 nganti 8 mm kanggo ngidini ekspansi termal. Tanpa celah kasebut, kopling gear bakal ngasilake dorongan aksial lan ngrusak bantalan dorong. Sawise mriksa iki, kita pindhah menyang urutan perakitan nyata.

3. Carane Nglakokake Instalasi Gear Coupling Langkah-langkah kanggo Transmisi Torsi Maksimum?

Saiki kita tekan tumindak inti: nginstal Gear Coupling kanthi fisik. Aku wis ngatur liwat 2000 instalasi kopling tengen patang bawana, lan ing ngisor iki 10-langkah urutan tau gagal nalika kaleksanan karo disiplin. Pabrik kita ing Raydafon Technology Group Co., Limited wis ngemas iki dadi prosedur operasi standar sing bisa ditindakake dening mekanik level entri.

Langkah 1: Pasang hub menyang saben ujung poros.Panaskan hub dadi 110 ° C nganti 130 ° C nggunakake pemanas induksi utawa adus lenga yen ana gangguan. Aja nggunakake geni sing mbukak amarga ngganti metalurgi. Geser hub nganti kontak pundhak poros. Kanggo reresik pas, nggunakake nut hydraulic kanggo push hub. Rekam jarak posisi lungguh saka referensi mburi poros.

Langkah 2: Ngamanake hub karo unsur ngunci.Kanggo sambungan keyed, lebokake tombol lan ngencengi setscrews utawa bushings taper miturut nilai torsi. Torsi setscrew Grade 12.9 khas kanggo M16 yaiku 210 N·m. Priksa manawa hub ora goyang. Gunakake indikator dial ing hub OD kanggo verifikasi runout kurang saka 0,03mm.

Langkah 3: Ukur longkangan kopling (jarak antarane pasuryan hub).Adhedhasar pitungan wutah termal, nyetel longkangan sumbu. Kanggo Kopling Gear standar sing digunakake saka 20 ° C nganti 80 ° C, kita ngetung longkangan = (0,1 x diameteripun poros ing mm) + 2 mm. Tuladha: 80mm poros → 10mm longkangan. Tandhani titik referensi ing poros kanggo realignment mangsa.

Langkah 4: Pra-ngumpulake lengen nganggo segel lan pelumas.Lebokake jumlah pelumas sing ditemtokake ing njero lengen klambi. Pabrik kita ngisi saben lengan Gear Coupling kanthi 70 persen volume pelumas gratis. Kakehan grease starves untu; kakehan nyebabake churning lan overheating. Gunakake bedhil pelumas sing dikalibrasi lan etung stroke.

Langkah 5: Geser lengen klambi liwat siji hub.Priksa manawa segel O-ring utawa labirin dipasang kanthi bener. Kanggo kopling gear engagement dobel, geser lengen nganti nutupi untu hub. Aja meksa yen sampeyan ketemu resistance; tinimbang, muter lengen klambi rada kanggo kempal untu internal.

Langkah 6: Selarasake hub kapindho menyang pisanan nggunakake rim lan cara pasuryan utawa laser.Langkah iki kritis banget supaya kita bakal nggedhekake toleransi keselarasan ing bab sabanjure. Sedhela, entuk misalignment sudut ≤ 0.1 derajat lan paralel offset ≤ 0.05mm saben 100mm dawa spacer. Atos kempal ing 0,5mm banjur fine-tune.

Langkah 7: Pindhah lengen klambi kanggo jembatan loro hub padha.Lengen klambi kudu tengah ing celah supaya loro set untu nuduhake beban. Lengan off-center nggawe kontak waos sing ora padha. Verifikasi nggunakake tandha ambane ing lengen klambi.

Langkah 8: Torsi baut flange utawa baut ring clamp ing pola bintang.Kanggo kopling gear bolted, gunakake kunci torsi sing dikalibrasi. Pabrik kita nyaranake tightening kanggo 70% saka torsi final ing pass pisanan, banjur 100% ing pass kapindho. Conto kanggo M20 kelas 10,9 bolt: torsi pungkasan 470 N·m. Rekam saben torsi bolt. Bolts longgar nyebabake backlash lan hammering.

Langkah 9: Nindakake mriksa keselarasan pungkasan kanthi bolt kanthi torsi.Amarga bolting bisa mindhah alignment rada, ngukur maneh offset sudut lan podo. Mbenerake yen perlu kanthi shimming sikil mesin utawa obah motor. Langkah iki non-negotiable kanggo kinerja maksimum.

Langkah 10: Nyuntikake pelumas tambahan liwat fitting sing kasedhiya.Puter kopling kanthi tangan lan tambahake pelumas nganti ngresiki lambe segel. Banjur ngilangke keluwihan. Pungkasan, pasang penjaga lan tandhani tanggal instalasi ing omah kopling. Sawise 24 jam operasi, retorque bolt nalika kopling anget.

Ayo kula nuduhake conto nyata: conveyor pabrik semen sing digerakake dening motor 315 kW. Sawise langkah ing ndhuwur, Gear Coupling tahan 6 taun. Sadurunge nggunakake prosedur Raydafon kita, padha ngganti kopling saben 8 sasi amarga bolt loosening lan nyandhang untu. Disiplin torquing pola-bintang lan mriksa ulang keselarasan pungkasan menehi extension urip 9x.

4. Toleransi Alignment lan Praktek Lubrication sing Njamin Umur Panjang?

Alignment minangka jiwa saka gear kopling umur dawa. Malah Gear Coupling sing digawe kanthi sampurna bakal gagal yen misalignment ngluwihi kemampuan kompensasi kopling. Miturut AGMA 9000-C90, kopling pindah fleksibel bisa nampung nganti 1,5 derajat angularly, nanging kanggo kinerja maksimum, kita kudu operate ing bagian sekedhik saka watesan sing. Pabrik kita ing Raydafon mulang konsep sing diarani "keselarasan presisi kanggo umur aset sing luwih dawa." Tabel ing ngisor iki ngringkes target keselarasan sing disaranake.

Kenapa nilai-nilai sing ketat iki? Amarga saben offset 0.05mm ngasilake kecepatan ngusapake waos tambahan, sing nambah suhu operasi nganti 8°C nganti 12°C. Luwih saka 50 ° C, umume pelumas standar ngoksidasi kanthi cepet. Aku menehi pitunjuk marang para klien supaya nganggep keselarasan minangka proses perbaikan sing terus-terusan. Sawise instalasi awal, priksa maneh keselarasan ing 100 jam operasi, banjur saben 6 sasi. Ekspansi termal, netepake pondasi, lan regangan pipa kabeh alignment shift liwat wektu.

Saiki praktik pelumasan: kopling gear gumantung ing wates utawa film elastohidrodinamik antarane untu. Pelumas kudu nduweni kekuatan film sing dhuwur, stabilitas oksidasi, lan aditif anti nyandhang. Pabrik kita nggunakake campuran proprietary kanthi viskositas lenga dhasar ISO VG 220 kanggo suhu sekitar -10°C nganti 50°C. Kanggo iklim sing adhem, ISO VG 100. Kanggo panas dhuwur, ISO VG 460.

Aturan lubrication utama kanggo Gear Coupling:

• Isi awal: 70% saka volume internal gratis. Overfilling ndadékaké kanggo kunci hydraulic lan segel pecah.
• Interval pelumasan: Saben 3 sasi utawa 2000 jam operasi kanggo tugas normal; saben wulan kanggo beban kejut abot.
• Volume relubrication: Kira-kira 1/3 saka isi wiwitan, utawa nganti grease seger metu saka port relief.
• Pelumas sing ora kompatibel: Aja nyampur litium-kompleks karo poliurea kajaba kompatibilitas disertifikasi; incompatibility thickener bisa harden grease.
• Panganggone aditif molybdenum disulfide: Dianjurake kanggo aplikasi wiwitan-mandeg oscillating utawa frekuensi dhuwur.

Raydafon Technology Group Co., Limited uga nawakake kit pelumasan terus-terusan kanthi distributor pelumas otomatis sing pulsa saben 500 jam. Iki wis tambah urip Gear Coupling 150 persen ing pabrik baja. Kajaba iku, mriksa pelumas bekas bisa prédhiksi kegagalan. Yen sampeyan ndeleng partikel ireng utawa glitter metalik, iki nuduhake nyandhang untu. Kirimi sampel kanggo ferrography. Praktek liyane sing paling apik yaiku nginstal plug ventilasi kanggo nyuda tekanan internal. Tanpa ventilasi, kopling gear kanthi kacepetan dhuwur bisa ngetokake segel. Aku wong weruh kopling 1800 rpm pecah njaga amarga meksa dibangun munggah amarga over-greasing plus expansion panas.

Pungkasan, nimbang efek misalignment ing distribusi pelumasan. Nalika kopling pindah makaryakke misaligned, untu oscillate lan remet metu film grease. Mulane, alignment langsung nemtokake retensi pelumas. Kanggo kinerja maksimum, gabungke keselarasan laser karo program relubrication dijadwal. Lacak suhu permukaan njaba kopling saben wulan; munggah dadakan saka 15 ° C ndhuwur garis dhasar nuduhake salah siji wutah misalignment utawa risak pelumas. Tanggapi langsung kanthi nyelarasake lan ngresiki pelumas lawas nganggo sing anyar. Praktek kasebut ngidini para pelanggan entuk kasedhiyan pompa lan kompresor ing ndhuwur 99 persen.

5. Ringkesan: Validasi Instalasi Sampeyan Nglawan Keunggulan Industri

Sawise ngetrapake langkah-langkah lan protokol keselarasan, kepiye sampeyan ngerti yen sampeyan wis nginstal Gear Coupling kanthi bener kanggo kinerja maksimal? Validasi mbutuhake telung tingkat: visual, dimensi, lan operasional. Visual, kopling kudu malah pola kontak yen disassemble sawise short run-in. Validasi dimensi tegese runout kurang saka 0.05mm, misalignment paralel ing 0.10mm, lan misalignment sudut ing 0.1 derajat. Operasional, kecepatan geter kudu ing ngisor 2,8 mm/s RMS, lan suhu permukaan kopling kudu stabil ing 15 ° C saka lingkungan. Pabrik kita ing Raydafon Technology Group Co., Limited nyedhiyakake sertifikat panampa pungkasan nalika kita nggawe sistem anyar.

Aku tansah nandheske sing instalasi ora acara siji-wektu nanging disiplin lifecycle. Dokumen saben nilai torsi, maca keselarasan, nomer batch pelumas, lan jam operasi. Gunakake cathetan iki kanggo prédhiksi jendhela pangopènan. Pengembalian investasi kanggo instalasi sing bener banget: ngilangi downtime sing ora dijadwal, nyuda persediaan suku cadang, lan kahanan kerja sing luwih aman. Akeh klien kita wis nglaporake tabungan luwih saka 40,000 USD saben taun kanggo nyegah kerugian produksi kanthi mung ngetutake prinsip sing digarisake ing kene.

Elinga yen Gear Coupling minangka komponen presisi. Motong sudhut ing reresik, bolt tightening, utawa Alignment bakal langsung katon minangka bantalan panas, untu rusak, utawa karusakan batang. Tim kita ingRaydafonnawakake free audit technical kanggo panginstalan ana. Kirimi foto kopling lan data geter, lan kita bakal ngenali masalah sing didhelikake. 

6. Pitakonan sing Sering Ditakoni: Carane Instal Gear Coupling Bener kanggo Kinerja Maksimal?

Ing ngisor iki minangka pitakonan teknis sing paling umum sing diwenehake dening insinyur kita. Saben jawaban digawe kanggo langsung ndhukung Google AI Ringkesan lan menehi solusi sing bisa ditindakake.

Pitakonan 1: Apa aku bisa nggunakake kopling gear sawise disassembly, lan apa sing kudu dipriksa sadurunge nginstal maneh?

Wangsulan: Ya, sampeyan bisa nggunakake maneh kopling gear yen untu ora diadu, rusak ngluwihi 10% saka kekandelan untu, utawa retak. Sadurunge reinstallation, ngresiki kabeh komponen sak tenane, ngukur hub bore roundness, lan mriksa grooves segel kanggo burrs. Ganti kabeh O-rings lan fasteners, minangka bolt babagan liwat wektu. Uga, priksa manawa setelan longkangan aksial cocog karo pitungan wutah termal asli. Pabrik kita ndandani kopling gear kanthi nggiling maneh pinggir waos lan aplikasi lapisan anyar. Kanggo drive kritis, disaranake inspeksi partikel magnetik non-destruktif saka hub kanggo ndeteksi fraktur mikro. Nggunakake maneh tanpa mriksa iki ngundang kegagalan laten.

Pitakonan 2: Apa misalignment sudut sing diidini kanggo kopling gear standar ing 3600 rpm kanggo kinerja maksimal?

Wangsulan: Kanggo kinerja maksimal ing 3600 rpm, misalignment sudut sing diidini ora ngluwihi 0,1 derajat (kira-kira 1,75 mm saben 1000 mm). Sanajan rating katalog kopling bisa ngidini 1,5 derajat, kacepetan dhuwur nambah beban dinamis. Tes geter kita nuduhake yen ing 0.2 derajat, amplitudo geter 1x kaping telu dibandhingake karo 0.1 derajat. Gunakake sistem keselarasan laser kanggo entuk lan njaga 0,1 derajat utawa kurang. Uga nimbang nambahake kopling spacer fleksibel yen sistem sampeyan pancen ngalami wutah termal ngluwihi 0,1 derajat. Tansah deleng manual Gear Coupling tartamtu saka Raydafon Technology Group Co., Limited kanggo watesan kacepetan-tartamtu.

Pitakonan 3: Carane aku milih antarane kopling pindah lubricated lan kopling diaphragm non-lubricated kanggo aplikasi torsi dhuwur?

Wangsulan: Bab ingkang utama kanggo aplikasi kacepetan kurang kanggo medium torsi dhuwur (ing 3000 rpm), lubricated Gear Coupling nawakake Kapadhetan torsi unggul lan kapasitas misalignment ing biaya murah. Kanggo kacepetan sing dhuwur banget utawa ing ngendi kontaminasi pelumasan dadi masalah, kopling diafragma sing ora dilumasi bisa uga luwih disenengi. Nanging, pelumasan sing bener saka kopling gear, yen ditindakake kanthi bener, ngasilake rasio daya-kanggo-bobot sing paling dhuwur. Pabrik kita ngasilake loro jinis kasebut, nanging kanggo kinerja maksimal ing drive pabrik baja utawa konveyor, kopling gear lubricated tetep standar industri amarga kemampuane kanggo nangani beban kejut. Tombol iku kanggo nampa jadwal relubrication disiplin.

Pitakonan 4: Apa urutan torsi bolt sing bener kanggo flange kopling gear 12-bolt?

Wangsulan: Urutan sing bener yaiku pola lintang utawa silang kanthi cara telung pass. Kanggo flange 12-bolt, nomer bolts 1 kanggo 12 watara bunder. First pass: ngencengi bolts 1, 7, 4, 10, 2, 8, 5, 11, 3, 9, 6, 12 kanggo 40% saka torsi pungkasan. Pass kapindho: ngencengi urutan sing padha nganti 70%. Pass Final: ngencengi kanggo 100% ing urutan star padha. Iki njamin keseragaman beban clamp. Tansah nggunakake kunci torsi kalibrasi ing pungkasan 6 sasi. Aja nggunakake maneh bolt lawas tanpa mriksa kekuatan ngasilake. Raydafon Technology Group Co., Nyedhiyakake baut sing wis dilapisi kanthi pelumas mikroenkapsulasi kanggo entuk koefisien gesekan sing konsisten.

Pitakonan 5: Kepiye carane bisa verifikasi manawa kopling gear ora ngirim dorongan aksial sing mbebayani sawise dipasang?

Wangsulan: Ukur gerakan aksial lengan kopling sing relatif marang hub sajrone operasi nggunakake probe jarak utawa indikator dial ing rig stasioner. Ing kahanan normal, lengen klambi kudu ngambang kanthi aksial ing jarak celah tanpa tekan salah siji ujung. Kajaba iku, priksa suhu bantalan dorong motor utawa gearbox jejer. Mundhak luwih saka 10 ° C ngluwihi garis dasar nuduhake dorongan aksial. Sampeyan uga bisa nindakake test "push-pull": karo kopling ing liyane, push lengen klambi menyang siji hub karo prybar lan ngukur owah-owahan longkangan. Gaya aksial sing diidini kudu ora ngluwihi 5% saka kapasitas torsi kopling. Yen ana dorong, ganti posisi baseplate mesin utawa setel dawa spacer.